Hommages

Roger Prieur, le ‟Maître carrossier” d’Alpine

Roger Prieur et Jean Rédélé étaient cousins germains mais ils ont passé une bonne partie de leur jeunesse ensemble car les circonstances de la vie ont fait que Madame Rédélé a été amenée à recueillir la fratrie Prieur…

Les deux hommes se connaissaient donc très bien et Jean appréciait les qualités de son cousin : intelligent, imaginatif, astucieux… Si bien que, lorsque celui qui allait devenir plus tard ‟Monsieur Alpine” décida de développer et de produire lui-même la voiture de sport qu’il avait en tête, c’est tout naturellement vers son cousin Roger qu’il s’est tourné pour lui proposer de l’aider à relever ce défi. Et ce dernier a immédiatement tout lâché pour se lancer dans l’aventure !

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02 Fév 2015

Les géants aussi finissent par disparaître, François GUITER nous a quittés…

L’univers de la course automobile perd l’un de ses colosses.

Les témoignages se multiplient et ils sont tous unanimes : François Guiter était un homme d’exception. Il a été déterminant pour asseoir le renouveau de la compétition automobile en France, initiée par Renault et Alpine au début des années 60, et la propulser ensuite vers les plus hauts sommets.

C’est lui qui a ouvert la porte de la F1 à toute une génération de jeunes pilotes français et c’est sous son influence  “sonnante et trébuchante” que Renault a donné le feu vert à ses motoristes de Viry Chatillon pour entreprendre l’étude du fameux V6 2L dont les versions successives permettront d’abord à Alpine d’inscrire son nom au palmarès du Mans, puis à Renault de s’illustrer en introduisant victorieusement le turbo en F1. (suite…)

17 Nov 2014

Hommage à Jean Grosset

Jean Grosset : le premier de tous…

 


Embauché à la concession Renault de Dieppe à l’âge de 17 ans, fraîchement pourvu d’un diplôme de tourneur-ajusteur obtenu à « l’Émulation Dieppoise » toute proche, Jean GROSSET va entrer de plein pied dans la saga Alpine avant même qu’elle n’en prenne le nom. En effet, nous ne sommes alors qu’en 1952 et Jean REDELE ne rêve pas encore de devenir constructeur automobile. Il s’illustre brillamment en compétition sur 4 CV Renault et le Chef d’Atelier des Grands Garages de Normandie va confier la préparation des autos du patron à cette nouvelle recrue. (suite…)

17 Juil 2012

Hommage à Henri Gauchet

Une perte inestimable pour l’AAA,
Henri Gauchet s’en est allé…



Notre ami Henri a bouclé son dernier tour de piste ; le drapeau à damier s’est abaissé pour lui le 21 septembre 2011.

Enveloppé par le respect, la douceur et la tendresse de ses enfants et de ses proches, comme par la sincérité des témoignages d’amitié venus de toute la famille Alpine, il est entré au stand dans la sérénité et la dignité. Sa mécanique avait enfin cessé de le faire souffrir…

L’AAA déplore la perte cruelle d’un ami très cher et la disparition d’un membre éminent de son Bureau, très engagé dans la transmission de la passion automobile et de l’Histoire d’Alpine. Ses connaissances encyclopédiques vont terriblement leur manquer et sa chaleur humaine bien plus encore ! (suite…)

22 Sep 2011

Hommage à Martial Valognes

Martial Valognes : l’artiste en soudure



Au sein de la grande famille Alpine, son prénom suffisait pour l’identifier.
En évoquant Martial, c’est aussitôt un visage aimable qui vient à l’esprit, avec un sourire doux, un regard enjoué et une belle moustache noire. Et puis très vite c’est une silhouette svelte qui se dessine, dans un bleu de travail, avec en premier plan un châssis de prototype ou de monoplace en cours d’élaboration… (suite…)

28 Août 2011