C’est ce jour, 31 juillet, que s’est terminée une Amitié vieille de 50 ans. Une amitié complice, instinctive, profonde, que seule la mort pouvait interrompre !
Jean-Luc est officiellement rentré dans l’équipe Alpine en 1969, même si, allez savoir comment, il était déjà adopté par les mécaniciens, la base de la famille Alpine, depuis plus d’un an.
Il avait couru sur Alpine au Mans en 1967 et avait été très déçu de casser ; mais Jean Rédélé lui-même l’avait rassuré en lui disant qu’on lui confierait à nouveau un volant l’année suivante. Et en 1968, effectivement, on lui a redonné ses chances et il nous l’a bien rendu puisqu’il a gagné « l’Indice énergétique ». Mais c’est sur routes, les routes bien sinueuses bien vicieuses que Jean-Luc « prenait son pied ».
A cette époque, avec la modeste R8 Gordini offerte par ses parents il écumait tous les rallyes de la région. Dans un premier temps c’est pour piloter officiellement cette très populaire R8 Gordini qu’il est entré chez Alpine en 1969. D’emblée ce fut un coup d’éclat : faire 5ème au scratch au rallye de Monte Carlo avec une petite voiture de série accessible à tous et cela reste peut-être le plus bel exploit de la fantastique carrière de Jean-Luc.
Car il était comme ça Jean-Luc : il a gagné des rallyes prestigieux en France, en Italie, en Grèce, au Portugal et même aux USA ; mais ce sont quelques performances exceptionnelles (suite…)
