Hommages

La famille Alpine est à nouveau endeuillée par la disparition de l’un des siens  et vous pourrez lire ci-dessous le très bel hommage que Jacques Cheinisse rend à Claude Furiet, plus communément connu sous son alias Fufu.

Claude était l’un des acteurs de la première heure dont Jean Rédélé s’était attaché les services et il faisait partie de la garde rapprochée de ce patron intrépide, dans un dispositif flexible qui s’adaptait en permanence aux besoins du moment et qui en ces temps-là tenait lieu d’organisation chez Alpine.

Fufu bénéficiait de la considération de Monsieur Jean et en retour il aurait (suite…)

Jean Rédélé avait pour coutume de relativiser ses propres mérites lorsqu’il esquissait un bilan de l’aventure Alpine et il ne manquait jamais de rendre hommage à ses « Compagnons », à ceux qui avaient cru en lui, qui l’avaient aidé à surmonter un à un tous les obstacles et qui l’avaient accompagné jusqu’au sommet de la gloire.

Gilbert Harivel constituait avec Roger Prieur, Etienne Desjardins et Jean Grosset, le noyau dieppois de ces « Compagnons » de la première heure, cette base solide sur laquelle « Monsieur Jean » avait pu prendre appui en toute confiance pour commencer à « inscrire quelques lignes dans l’histoire de l’automobile ». (*)

Le temps faisant son œuvre, ce petit groupe de pionniers s’est progressivement réduit et depuis quelques années déjà, Gilbert en était devenu l’unique représentant. Il était donc le seul à pouvoir encore témoigner à titre personnel des débuts improbables de l’aventure Alpine. Désormais, nous ne pourrons plus (suite…)

Voilà l’image de mon ami, Gilbert Harivel, que je veux garder de lui: l’Homme qu’on voit sur cette image est souriant, tranquille, détendu, heureux, les yeux pleins  de lumières; il peut être fier de son parcours! C’est l’un des principaux artisans de la gloire d’Alpine, de ses championnats gagnés, de ses victoires: c’est le Patron autoproclamé de la célèbre équipe de mécaniciens d’Alpine, la fine fleur de la maison, ceux que certains ont affectueusement nommé les Grognards !

Pour construire la légende d’Alpine, il y avait son emblématique Patron, Jean Rédélé, qui décidait des campagnes à entreprendre, des sites à conquérir, puis les Mousquetaires-pilotes qui guerroyaient et enfin les Grognards qui forgeaient les armes, ces drôles de petites machines bleues qu’on appelait « Berlinettes », les fourbissaient, les choyaient, les pansaient pendant le combat, les soignaient et au besoin, les portaient jusqu’à la ligne d’arrivée. Et le Chef respecté et même vénéré de ces redoutables Grognards s’appelait Gilbert Harivel ! Il avait été leur sergent-recruteur, il les repérait dans (suite…)

Gilbert Harivel, le responsable de l’atelier compétition de la période bleue d’Alpine, a pris au petit matin de ce vendredi 16 avril, un dernier départ vers le paradis des amoureux du sport automobile. Il y retrouvera ceux de l’AAA qui l’ont précédé ces dernières années.

Très affaibli et très courageux face à sa longue maladie, il était hospitalisé à Dieppe, où il avait fait de nombreux séjours, et récemment été contaminé par le coronavirus. Sa compagne Françoise était auprès de lui pour lui dire au revoir, et Jacques Cheinisse, à peine prévenu, s’est mis au volant pour le rejoindre et, bousculant les interdits, est parvenu à se faire dument équiper et se rendre à son chevet.

Les Anciens d’Alpine vivent une fois de plus un drame de l’amitié tant Gilbert est apprécié. Il fait partie des (suite…)

La famille Alpine vient de perdre un ami : Ilia Tchoubrikov, grand admirateur de Jean Rédélé et soutien indéfectible de la marque dieppoise, vient de nous quitter. Ses obsèques ont eu lieu ce mercredi 9 décembre à Sofia, il avait 85 ans…

Ce nom à consonance slave est sans doute moins évocateur pour nombre de passionnés du A fléché que ceux des  « Mousquetaires » de l’équipe officielle qui ont fait briller les couleurs d’Alpine dans tous les grands rallyes internationaux, mais pourtant, lui aussi s’est construit un joli palmarès au volant d’une Berlinette. Seulement voilà, cela se passait de l’autre côté du « Rideau de Fer » et son auto n’arborait pas l’emblématique griffe Alpine mais plus modestement le sigle Bulgaralpine, nom du licencié de la firme française en Bulgarie.

Le virus de la compétition lui avait été transmis par son père et, tout jeune, Ilia s’est attaqué à la moto. Il a très vite fait preuve de qualités remarquables qui lui ont permis de cumuler les victoires et de connaître un énorme succès populaire en Bulgarie. Jusqu’au jour où il aperçoit une Berlinette Alpine dans les rues de Sofia. Jouant sur sa notoriété, il parvient à l’essayer et c’est le coup de foudre. Sa décision est prise instantanément, ça n’est plus au guidon d’une moto qu’il poursuivra sa carrière sportive mais (suite…)