Hommages

Jean-François de Andria a assuré la Direction du BEREX pendant 4 années, de 1982 à 1985, succédant à Georges Douin, le premier patron de cette nouvelle filiale que Renault avait constituée à la hâte. Lui avait déjà réussi la gageure d’insuffler un véritable esprit d’équipe au sein de cette petite entité quelque peu disparate et très remontée au départ contre la maison mère.

Rappelons en effet que le BEREX a été créé dans l’urgence à la suite de la victoire aux 24h du Mans 1978 lorsqu’après ce succès, l’effectif compétition dieppois a été vivement incité à quitter son port d’attache normand pour aller grossir les troupes affectées au programme F1 sur le site de Viry-Châtillon, en région parisienne. La Direction s’est alors heurtée à une véritable bronca et à un refus catégorique de la part de la quasi totalité des intéressés. Le groupe au losange a alors imaginé le BEREX, une alternative judicieuse qui présentait le double intérêt de traiter ce problème social potentiel et de doter sa structure d’études d’une force d’appoint bienvenue pour prendre en charge l’ingénierie des modèles Alpine, le développement des dérivés sportifs de la gamme Renault et l’exploration  de nouveaux concepts automobiles.

A sa création, le BEREX regroupait donc les forces d’études d’Alpine – jusqu’alors intégrées dans l’usine – et la plus grande partie de l’équipe compétition initialement basée à Dieppe. Cette PME comptait très précisément (suite…)

Notre longue collaboration avec notre ami Jean-Pierre Jabouille a laissé des traces profondes dans nos mémoires ; et nous ressentons cruellement sa disparition.

Pour vous rappeler l’origine des liens puissants qui unissent les AAA à ce champion exceptionnel, nous vous proposons deux extraits du « Championnat d’Europe 1974 », un des livres publiés par l’Association des Anciens d’Alpine.

La préface écrite par Jean-Pierre le pilote :

En 2015, quand j’ai retrouvé mes amis de l’AAA qui travaillaient simultanément sur 3 nouvelles publications, nous avons partagé une émotion à la hauteur de l’intensité des aventures que nous avions vécues ensemble dès la deuxième partie des années
60. Les presque 50 années qui nous séparaient du début de notre collaboration se sont effacées pour faire ressurgir nos souvenirs communs : la F3, quelques rallyes, la Formule 2 et les prototypes bleus, puis jaunes. Naturellement, ceux qui nous manquent, Patrick Depailler, Jean-Pierre Legrand, François Guiter et beaucoup d’autres ont rapidement (suite…)

C’est à l’église Saint-Patern de Vannes que son président représentait l’AAA pour dire au revoir à notre ami le 11 mai 2022.

Michel, né à Saumur le 17 juillet 1934, était le fils unique d’une poissonnière et d’un graveur d’art en situation de handicap qui travaillait à domicile pour le Cadre Noir, les vignerons, une industrie locale de médailles religieuses et la Monnaie de Paris. Pendant la guerre, sa mère conduit et bricole son fourgon Citroën HY équipé d’un gazogène avec lequel elle sillonne la ville et la région à la rencontre de ses clients. Un véhicule qui éveille l’intérêt du jeune Michel et qui sera peut-être à l’origine de sa vocation. En effet, la paix revenue, il se passionne pour l’aviation, construit ses propres modèles réduits de planeurs et participe à (suite…)

Il repose à Vassonville, son village natal, environné d’une nature magnifique et authentique, à quelques pas de l’église bien trop petite pour accueillir ses amis venus lui rendre hommage.
Si Jean Rédélé aurait eu 100 ans le 17 mai, notre ami aurait eu 82 ans le 6 octobre.
Depuis le 23 mai, l’Association des Anciens d’Alpine a aussi le cœur qui saigne et ne s’habitue pas à la sidération qui accompagne cette brutale disparition.
Jean a probablement rejoint le paradis des mécaniciens de course automobile où l’attendent d’autres membres de l’équipe partis trop tôt.
Quand il a quitté la réunion de travail hebdomadaire de l’association, il allait préparer avec Michel Jérôme, animateur de la matinale de France bleu, un tournage de film à bord de la Berlinette des 3A dont il assurait la maintenance et la présentation.
Recruté dans un garage de la ville, et entré chez Alpine au sein du Service Courses en (suite…)