Gaston Ridel était le plus ancien des mécaniciens du Service Courses Alpine.
Au-delà des nuages, en levant les yeux, on peut l’imaginer rejoindre la galaxie des anciens d’Alpine qui l’ont précédé dans l’infiniment bleu des émotions qui nous relient à eux.
Il était avec les AAA, augmentés des jeunes générations de la Manufacture, sous le magnifique soleil dieppois du 30 septembre 2023, venu soutenir Jean-François Kosztur qui prenait le relais de la présidence d’une association à laquelle il adhérait depuis toujours.

Nous avons appris sa disparition ce 31 janvier alors qu’il s’apprêtait à fêter ses 93 ans le 15 mars prochain. Né en 1931 donc, il a connu des moments terribles du 20e siècle qui, en réaction, ont fait place aux immenses espoirs d’un monde de paix et de prospérité dans lequel il s’est épanoui familialement et professionnellement. Fils de cantonnier, il a été provisoirement (suite…)

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Jean-François de Andria a assuré la Direction du BEREX pendant 4 années, de 1982 à 1985, succédant à Georges Douin, le premier patron de cette nouvelle filiale que Renault avait constituée à la hâte. Lui avait déjà réussi la gageure d’insuffler un véritable esprit d’équipe au sein de cette petite entité quelque peu disparate et très remontée au départ contre la maison mère.

Rappelons en effet que le BEREX a été créé dans l’urgence à la suite de la victoire aux 24h du Mans 1978 lorsqu’après ce succès, l’effectif compétition dieppois a été vivement incité à quitter son port d’attache normand pour aller grossir les troupes affectées au programme F1 sur le site de Viry-Châtillon, en région parisienne. La Direction s’est alors heurtée à une véritable bronca et à un refus catégorique de la part de la quasi totalité des intéressés. Le groupe au losange a alors imaginé le BEREX, une alternative judicieuse qui présentait le double intérêt de traiter ce problème social potentiel et de doter sa structure d’études d’une force d’appoint bienvenue pour prendre en charge l’ingénierie des modèles Alpine, le développement des dérivés sportifs de la gamme Renault et l’exploration  de nouveaux concepts automobiles.

A sa création, le BEREX regroupait donc les forces d’études d’Alpine – jusqu’alors intégrées dans l’usine – et la plus grande partie de l’équipe compétition initialement basée à Dieppe. Cette PME comptait très précisément (suite…)

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