Alpine d’aujourd’hui

C’est souvent ainsi que la communauté des inconditionnels de la marque au A fléché s’identifie et il faut bien reconnaître que cette appellation n’est pas usurpée car au-delà du plaisir que l’on éprouve au volant des autos qui arborent ce logo, au-delà de l’admiration qu’elles suscitent chez leurs propriétaires ou auprès des quidams dans la rue, il existe également un lien affectif très fort qui unit cette communauté !

Et cette dimension affective, elle ne date pas d’hier ; elle ne résulte pas non plus d’un brainstorming de communicants à la recherche d’arguments pour développer l’image de marque. Non, cette spécificité reflète tout simplement les valeurs humaines de Jean Rédélé et c’est lui-même qui, dès l’origine, en a imprégné tous ses collaborateurs, ses « compagnons » comme il aimait à les appeler. De l’esprit de compagnonnage à l’esprit de famille il n’y avait qu’un pas et c’est dans cette ambiance familiale qu’Alpine a grandi et s’est (suite…)

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Dieppe le 1 er octobre 2024

Arrêt du programme moteur Renault F1 par Luca De Meo.

Leur position naturelle de référents pour les clubs tout autour de la planète, conduit les membres du bureau de l’Association des Anciens d’Alpine à se positionner au regard de cet événement majeur : « Incompréhension, tristesse et interrogations ».

Les AAA souhaitent donc faire part de leur incompréhension face aux probables conséquences de cette décision sur l’image de la marque, et sur l’inestimable potentiel scientifique et technique des salariés de Viry-Châtillon. Ils expriment aussi leur tristesse de voir ainsi se terminer une formidable épopée du moteur Renault F1 qui a offert (suite…)

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Lorsque vous avez déclaré qu’Alpine allait être une « Ferrari à la Française » … nous vous avons cru sur parole !

Lorsque vous avez affirmé que la marque Alpine devait se nourrir de ses racines et que vous avez illustré ce propos en faisant installer une new A110 au coté de la Berlinette déjà présente sur le rond-point à l’entrée de Dieppe, ou encore en faisant renommer l’usine Alpine « Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé », nous avons accueilli ces initiatives avec un enthousiasme contagieux que nous avons largement répandu autour de nous, considérant qu’il s’agissait-là de preuves concrètes de la sincérité de vos intentions !

Notre spécificité de figurer parmi les pionniers de l’aventure Alpine, d’être des « Compagnons » de Jean Rédélé, comme celui-ci aimait à le rappeler, nous confère bien sûr une sensibilité extrême sur tout ce qui touche à l’Histoire de la marque et à « l’Esprit Alpine » que son génial créateur avait su insuffler dans l’entreprise. Mais cela nous donne également la lourde responsabilité d’être des référents vis-à-vis de tous les clubs de passionnés qui se sont créés (suite…)

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L’auteur nous fait partager son aventure professionnelle et humaine dans un style très alerte, souvent teinté d’humour, depuis le jour où diplôme d’ingénieur encore tout frais en poche, il fait acte de candidature et est embauché chez Nissan. Le jeune homme quitte alors sa ville natale de Cork en Irlande pour Cranfield au Royaume-Uni où est implanté le Centre Technique Européen de Nissan. C’est là qu’il va faire ses premières armes dans l’automobile, gravir progressivement les échelons hiérarchiques et prendre de plus en plus de responsabilités. Bientôt, dans le cadre de l’Alliance Renault Nissan, il se retrouve au Japon en charge de l’étude du futur Qashqai. Il assure ensuite la même responsabilité chez Renault avec le développement de Zoé, le premier véhicule 100% électrique de nouvelle génération du constructeur au Losange et enfin Alpine, qui vient de rompre avec son partenaire Caterham, lui confie une mission exaltante : achever l’étude de la new A110 qui en est restée au stade de l’avant-projet.

Une expérience extraordinaire, un vécu d’une richesse incroyable, tant au plan technique qu’au plan humain, avec les multiples chocs culturels inhérents ; bref un livre passionnant qui se « dévore » comme un roman.

A lire impérativement pendant les fêtes,
ou même avant !

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